zhtt Pièces de rechange Galerie

FRANCE 2024 zhtt Galerie Pièces de rechange

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  209.15€

  zhtt Fourches VTT

  Pression d'huile à double épaule 680DH, fourche à suspension à arbre de godet 1-1 / 8 '', fourche avant d'amortisseur de descente VTT 27, 5 29 pouces - -Frein à disque à pilier (type PM), fourche à susp

  #II112934311981

  joints d'huile : le joint d'huile à la course est fait du même grade de joint d'huile que F0X (la qualité du joint d'huile est très importante, un bon joint d'huile peut bloquer le sable fin dans la course). , Type : fourche suspendue VTT 680DH 26/27,5/29 pouces - Dossier ouvert : 110 mm - Diamètre extérieur du tuyau vertical : 28,6 mm - Course : 170 mm - Conception de frein à disque à pilier A (type PM), Dur et léger : la structure supérieure de la fourche avant adopte la structure du ressort à huile, et le matériau du tube mural en alliage d'aluminium du couvercle d'épaule est composé d'un tube mural en alliage de magnésium, ce qui réduit efficacement le poids de la fourche avant tout en assurant la solidité de la fourche avant. , La course peut être modifiée à 180 mm : lorsque la fourche est expédiée de l'usine, la course prédéfinie est de 170 mm, qui peut être modifiée à 180 mm. , Spécifications: chambre à air en or en alliage de magnésium, amortisseur hydraulique à l'épaule, non verrouil

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  215.15€

  zhtt Fourches VTT

  Fourche avant d'amortisseur de descente VTT 27, 5 29 pouces, pression d'huile à double épaule 680DH, fourche à suspension à arbre de godet 1-1 / 8 '' - -Frein à disque à pilier (type PM), fourche à susp

  #II112934311974

  Type : fourche suspendue VTT 680DH 26/27,5/29 pouces - Dossier ouvert : 110 mm - Diamètre extérieur du tuyau vertical : 28,6 mm - Course : 170 mm - Conception de frein à disque à pilier A (type PM), joints d'huile : le joint d'huile à la course est fait du même grade de joint d'huile que F0X (la qualité du joint d'huile est très importante, un bon joint d'huile peut bloquer le sable fin dans la course). , Dur et léger : la structure supérieure de la fourche avant adopte la structure du ressort à huile, et le matériau du tube mural en alliage d'aluminium du couvercle d'épaule est composé d'un tube mural en alliage de magnésium, ce qui réduit efficacement le poids de la fourche avant tout en assurant la solidité de la fourche avant. , La course peut être modifiée à 180 mm : lorsque la fourche est expédiée de l'usine, la course prédéfinie est de 170 mm, qui peut être modifiée à 180 mm. , Spécifications: chambre à air en or en alliage de magnésium, amortisseur hydraulique à l'épaule, non verrouil