Name: AMERICAN CLASSIC Pneu de VTT Tectonite Tubeless Ready Pneu de vélo 29 x 2, 5, 27, 5 x 2, 5, Enduro, Pneu avant (29 x 2, 5)
Price: 43.35 EUR
Availability: InStock
Rating: 4.5 (96 reviews)

FRANCE American Classic Pièces de rechange

43.35€

American Classic Pneus VTT

Basanite - Pneu arrière de rechange pour VTT - 73, 7 x 6, 3 cm - Noir

#3M

BASANITE - Pneu Enduro à l'arrière, Description : les bermes lâches, les sentiers accidentés et les rocailles accidentées n'ont aucune chance contre la basanite. Le Basanite est conçu comme un pneu arrière avec des boutons rampés pour une meilleure vitesse qui alternent en forme et en taille pour le contrôle du freinage. Les pattes d'épaule alternées et les boutons centraux offrent une prise en main à n'importe quel angle. Et les grands boutons comprennent tous des marques de trappe ou des profils en coupe, améliorant l'adhérence sur les terrains plus difficiles. , Stage en armure : dispose d'une construction robuste Enduro nominale et d'une bande de roulement souple à triple composé formulée pour un meilleur amortissement et un rebond lent. , Prêt à l'emploi : la construction ultime offre une combinaison de vitesse, de confort et de protection plate lorsqu'elle est combinée avec des joints spécifiques sans tube. , Largeurs : les largeurs de pneus de VTT American Classic répondent aux normes mondiales actuelles établies par E. T. R. T. O. selon la largeur de jante indiquée. Les pneus de 57 mm sont conçus pour les jantes avec une largeur intérieure de 25 mm, tandis que les pneus de 61 mm et 64 mm sont conçus pour des jantes de 30 mm de largeur intérieure. L'utilisation de jantes plus étroites ou plus larges modifiera la largeur totale du pneu. , Ajustement de la jante : les pneus American Classic suivent les dimensions actuelles définies par E. T. R. T. O. et ISO 5775. Ces spécifications améliorent la sécurité du conducteur grâce à l'appariement fonctionnel de pneus et de jantes qui répondent à ces normes. Les tolérances plus serrées qui en résultent conduisent également à un ajustement plus serré sur les jantes. Cela peut obliger certains utilisateurs à modifier leur processus d'installation par rapport à ce qu'ils utilisaient avec des pneus et des jantes qui respectaient les normes précédentes
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American Classic Pneus VTT

Pneu de VTT Tectonite Tubeless Ready Pneu de vélo 29 x 2, 5, 27, 5 x 2, 5, Enduro, Pneu avant (29 x 2, 5)

#1M

Pneu de trail ou d'enduro concentré à l'avant, En tant que pneu spécifique à l'avant, le Tectonite repose sur une bande de roulement directionnelle qui comprend des boutons centraux rampés, des pattes d'épaule inclinées et des boutons de transition alternés pour fournir de nombreux angles de traction dans les virages à grande vitesse. Le positionnement et la taille du bouton offrent des virages cohérents et fiables, quelle que soit la force que vous poussez dans le virage. , Construction robuste Enduro et bande de roulement douce à triple composé formulée pour un meilleur amortissement et un rebond lent. , La construction ultime offre une combinaison de vitesse, de confort et de protection plate lorsqu'elle est combinée avec des joints spécifiques sans tube. , Largeurs : les largeurs de pneus de VTT American Classic répondent aux normes mondiales actuelles établies par E. T. R. T. O. selon la largeur de jante indiquée. Les pneus de 57 mm sont conçus pour les jantes avec une largeur intérieure de 25 mm, tandis que les pneus de 61 mm et 64 mm sont conçus pour des jantes de 30 mm de largeur intérieure. L'utilisation de jantes plus étroites ou plus larges modifiera la largeur totale du pneu. , Ajustement de la jante : les pneus American Classic suivent les dimensions actuelles définies par E. T. R. T. O. et ISO 5775. Ces spécifications améliorent la sécurité du conducteur grâce à l'appariement fonctionnel de pneus et de jantes qui répondent à ces normes. Les tolérances plus serrées qui en résultent conduisent également à un ajustement plus serré sur les jantes. Cela peut obliger certains utilisateurs à modifier leur processus d'installation par rapport à ce qu'ils utilisaient avec des pneus et des jantes qui respectaient les normes précédentes

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