ECOVELO Ruote per Mountain Bike
2024 ECOVELO Parti di ricambio
Tipologia: Ruota anteriore bicicletta
Misura cerchio: 20 x 1, 75
Lunghezza asse: 140 mm
Diametro asse: 8 mm
La ruota è completa e assemblata di cerchio, raggi , dadi di fissaggio. Resistenza alla corrosione atmosferica in quanto resiste all’ossidazione e non arrugginisce: i cerchi lavorano in condizioni gravose, spesso nel fango, nell’acqua o su strade poco pulite
Resistente alle tensioni interne (momenti torcenti scaricati dai raggi, senza ovalizzarsi)
Materiale: ruota in alluminio, mozzo e raggi in acciaio
Resistente agli urti: dopo lo pneumatico, il cerchio è il primo componente che subisce le vibrazioni e gli urti del terreno; questi scontri possono a volte essere violenti, per cui ai cerchi è richiesta una notevole resistenza affinché non si pieghi o spezzi durante l’uso
Smorza le vibrazioni: il contatto ruota-terreno genera vibrazioni che dallo pneumatico si dipartono lungo il cerchio, i raggi, il mozzo, la forcella e quindi il manubrio. Maggiore sarà la capacità del cerchio di assorbire o smorzare queste vibrazioni, minore sarà la quantità di esse che si trasmetteranno al ciclista, donando una sensazione di confort e riducendo l’affaticam
24.90€ - 2024 Ruote per Mountain Bike by ECOVELO
Ecovelò C2075AST Ruota / Cerchio Anteriore 20" x 1.75 per Bici GRAZIELLA Bicicletta MTB Alluminio / Acciaio + Dadi
ECOVELO Ruote per Mountain Bike » ECOVELO Ruote per Mountain Bike Galleria »Tipologia: Ruota anteriore bicicletta Misura cerchio: 20 x 1, 75 Lunghezza asse: 140 mm Diametro asse: 8 mm La ruota è completa e assemblata di cerchio, raggi , dadi di fissaggio. Resistenza alla corrosione atmosferica in quanto resiste all’ossidazione e non arrugginisce: i cerchi lavorano in condizioni gravose, spesso nel fango, nell’acqua o su strade poco pulite Resistente alle tensioni interne (momenti torcenti scaricati dai raggi, senza ovalizzarsi) Materiale: ruota in alluminio, mozzo e raggi in acciaio Resistente agli urti: dopo lo pneumatico, il cerchio è il primo componente che subisce le vibrazioni e gli urti del terreno; questi scontri possono a volte essere violenti, per cui ai cerchi è richiesta una notevole resistenza affinché non si pieghi o spezzi durante l’uso Smorza le vibrazioni: il contatto ruota-terreno genera vibrazioni che dallo pneumatico si dipartono lungo il cerchio, i raggi, il mozzo, la forcella e quindi il manubrio. Maggiore sarà la capacità del cerchio di assorbire o smorzare queste vibrazioni, minore sarà la quantità di esse che si trasmetteranno al ciclista, donando una sensazione di confort e riducendo l’affaticam
