STRTG Forcelle per mountain bike
2024 STRTG Parti di ricambio
TUBO DI TEFLON INTERNO: uso di uno strato di teflon ultra liscio con basso coefficiente di attrito e proprietà autolubrificanti senza olio e sostanze caustiche.
MANICA A SPALLA IN LEGA DI ALLUMINIO: la nuova manica di controllo della spalla viene convertita in una lega di alluminio. La resistenza e la consistenza del metallo sono migliorate. Il pulsante di blocco blocca e controlla anche la velocità della forcella anteriore. L'interruttore di blocco "+" è attivato e "-" è bloccato.
SISTEMA DI GONFIAGGIO E GONFIAGGIO: rilasciare il pulsante per sgonfiare e gonfiare la forcella. Nota: la forcella anteriore della forcella pneumatica richiede un cilindro pneumatico professionale e la velocità di svuotamento è molto elevata. I principianti senza un cilindro pneumatico generalmente non lavorano a volontà.
RIMBORSO REGOLAZIONE AMMORTIZZAZIONE: una nuova generazione di sistemi di regolazione dello smorzamento. "Sinistra" significa alta velocità di rimbalzo. "Destro" significa velocità della luce più lenta ed è facile da maneggiare in diverse posizioni fuoristrada, in modo che la forcella anteriore raggiunga una condizione più ideale.
Freno del montante anteriore: il montante del freno sostituisce il montante anteriore internazionale. Attualmente è un montante anteriore A e il metodo di fissaggio del carrello scientifico è più diretto di quello del montante centrale e anche il peso è più leggero, riducendo il peso del sedile di conversione. Staffa e due viti
166.54€ - 2024 Forcelle per mountain bike by STRTG
z68001055 : STRTG Bicicletta Forcella, Montagna Bici Forcella Ammortizzata+MTB Lega Forcella Anteriore, per Pneumatico da Mountain Bike 26 / 27.5 Pollici Fat Fork Fork
STRTG Forcelle per mountain bike » STRTG Forcelle per mountain bike Galleria »TUBO DI TEFLON INTERNO: uso di uno strato di teflon ultra liscio con basso coefficiente di attrito e proprietà autolubrificanti senza olio e sostanze caustiche. MANICA A SPALLA IN LEGA DI ALLUMINIO: la nuova manica di controllo della spalla viene convertita in una lega di alluminio. La resistenza e la consistenza del metallo sono migliorate. Il pulsante di blocco blocca e controlla anche la velocità della forcella anteriore. L'interruttore di blocco "+" è attivato e "-" è bloccato. SISTEMA DI GONFIAGGIO E GONFIAGGIO: rilasciare il pulsante per sgonfiare e gonfiare la forcella. Nota: la forcella anteriore della forcella pneumatica richiede un cilindro pneumatico professionale e la velocità di svuotamento è molto elevata. I principianti senza un cilindro pneumatico generalmente non lavorano a volontà. RIMBORSO REGOLAZIONE AMMORTIZZAZIONE: una nuova generazione di sistemi di regolazione dello smorzamento. "Sinistra" significa alta velocità di rimbalzo. "Destro" significa velocità della luce più lenta ed è facile da maneggiare in diverse posizioni fuoristrada, in modo che la forcella anteriore raggiunga una condizione più ideale. Freno del montante anteriore: il montante del freno sostituisce il montante anteriore internazionale. Attualmente è un montante anteriore A e il metodo di fissaggio del carrello scientifico è più diretto di quello del montante centrale e anche il peso è più leggero, riducendo il peso del sedile di conversione. Staffa e due viti
