LLDKA Forcelle per mountain bike
2024 LLDKA Parti di ricambio
Nome: forcella anteriore da 26 pollici con freno a disco per spalla da mountain bike, forcella da discesa DH.
Dimensioni: la lunghezza del tubo è di 250 mm, il diametro esterno del tubo verticale è di 28. 6 mm, la corsa della sospensione è di 170 mm (può essere modificata a 180 m), la corsa effettiva della sospensione è di 160 mm e la lunghezza totale della corsa è di 400 mm.
Specifiche: forcella anteriore da 26 pollici con freno a disco per spalla da mountain bike, forcella anteriore in discesa DH, ammortizzatore a molla idraulica, ammortizzatore di fascia alta di alto livello.
Materiale: lega di alluminio, aspetto nero (camera d'aria dorata), raffinato di fascia alta, miglioramento istantaneo dell'immagine.
Design: la colonna del freno adotta il famoso sedile del freno a disco del montante A internazionale, che è più diretto del montante B, e la stabilità del freno è migliore!
206.98€ - 2024 Forcelle per mountain bike by LLDKA
569-435-250 : LLDKA Forcella per Bicicletta MTB Forcella Forcella Anteriore Downhill DH da Mountain Bike da 26 Pollici Forcella Anteriore del Freno A Disco della Spalla
LLDKA Forcelle per mountain bike » LLDKA Forcelle per mountain bike Galleria »Nome: forcella anteriore da 26 pollici con freno a disco per spalla da mountain bike, forcella da discesa DH. Dimensioni: la lunghezza del tubo è di 250 mm, il diametro esterno del tubo verticale è di 28. 6 mm, la corsa della sospensione è di 170 mm (può essere modificata a 180 m), la corsa effettiva della sospensione è di 160 mm e la lunghezza totale della corsa è di 400 mm. Specifiche: forcella anteriore da 26 pollici con freno a disco per spalla da mountain bike, forcella anteriore in discesa DH, ammortizzatore a molla idraulica, ammortizzatore di fascia alta di alto livello. Materiale: lega di alluminio, aspetto nero (camera d'aria dorata), raffinato di fascia alta, miglioramento istantaneo dell'immagine. Design: la colonna del freno adotta il famoso sedile del freno a disco del montante A internazionale, che è più diretto del montante B, e la stabilità del freno è migliore!
