FWC Forcelle per mountain bike
2024 FWC Parti di ricambio
Nome: forcella anteriore con ammortizzatore da 26 pollici per mountain bike, spalla in alluminio può bloccare la forcella anteriore della sospensione.
Dimensioni: tubo di livello senza soluzione di continuità 28, 6 * 210 mm, file aperto 100 mm, diametro della gamba della forcella 38 mm, freno a disco del montante B, distanza tra i fori centrali 5 cm.
Specifiche: forcella anteriore con ammortizzatore per mountain Bike da 26 pollici, forcella anteriore con freno a disco, ammortizzatore di fascia alta, squisito di fascia alta.
Materiale: lega di alluminio + acciaio al carbonio, forcella anteriore nera / bianca, camera d'aria in titanio, struttura pesante, miglioramento istantaneo dell'immagine.
Design: la colonna del freno adotta il popolare sedile del freno a disco del montante A internazionale, che è più diretto del montante B, e la stabilità di frenata è migliore!
85.31€ - 2024 Forcelle per mountain bike by FWC
FWC Forcella per Bicicletta da 26 Pollici, Stelo Forcella per Mountain Bike 28, 6 * 210 Mm / Cambio Aperto 100 Mm / Diametro Stelo Forcella 38 Mm / Freno A Disco Montante A / Tutto L'Alluminio può
FWC Forcelle per mountain bike » FWC Forcelle per mountain bike Galleria »Nome: forcella anteriore con ammortizzatore da 26 pollici per mountain bike, spalla in alluminio può bloccare la forcella anteriore della sospensione. Dimensioni: tubo di livello senza soluzione di continuità 28, 6 * 210 mm, file aperto 100 mm, diametro della gamba della forcella 38 mm, freno a disco del montante B, distanza tra i fori centrali 5 cm. Specifiche: forcella anteriore con ammortizzatore per mountain bike da 26 pollici, forcella anteriore con freno a disco, ammortizzatore di fascia alta, squisito di fascia alta. Materiale: lega di alluminio + acciaio al carbonio, forcella anteriore nera / bianca, camera d'aria in titanio, struttura pesante, miglioramento istantaneo dell'immagine. Design: la colonna del freno adotta il popolare sedile del freno a disco del montante A internazionale, che è più diretto del montante B, e la stabilità di frenata è migliore!
