fangqi Vélos de montagne électriques
2024 fangqi vélo
Cadre en alliage d'aluminium. Le matériau en alliage d'aluminium sélectionné a une résistance plus élevée, une résistance à la corrosion et une résistance à la rouille, assurant ainsi la résistance au soutien de chaque pièce. Et le tube de siège est également un tube de siège en aluminium.
Moteur central du boîtier en aluminium 48 V Excellente performance électrique, l'avantage d'un moteur central sur un vélo électrique de montagne/tournée est qu'il maintient le meilleur équilibre longitudinal et longitudinal sans affecter l'absorption des chocs et moins d'impact sur les routes cahoteuses. Le moteur central a une mesure précise, une réponse de couple rapide et une longue durée de vie.
Batterie au lithiium 48 V 13 AH : la puissance kilométrique en mode électrique est d'environ 50 km. La batterie au lithiium 48 V 13 Ah est complètement cachée dans le cadre, étanche à l'eau et à la poussière, anti-vol, forte sortie et toujours stable. Un kilométrage d'environ 50 km. La puissance de conduite prise en charge électrique est d'environ 60 km.
Frein en aluminium. Disque de frein en aluminium noir, avec disque de frein SA160MM, plaquettes de frein en résine, la voiture est entraînée par un entraînement à chaîne électrique.
Système de transmission de vitesse 7 - Système de transmission SHIMANO à 7 niveaux en option. Le XF800 comprend un circuit SHIMANO TX50R pour la main droite et un dérailleur TZ500. Le dérailleur arrière est réglable en 7 vitesses et peut être modifié en fonction des besoins individuels. La vitesse variable permet d'atteindre différentes vitesses de conduite adaptées à différentes situations de conduite et destinations de conduite.
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fangqi Vélo électrique XF800 26" Vélo de Montagne Pliable Moteur Central, Shimano 7 Vitesses, 48V / 13Ah, Convient pour une Taille de 160 à 190 cm, Shimano TX50R Droite Droite TZ500 Transmission Arrière
fangqi Vélos de montagne électriques » fangqi Vélos de montagne électriques Galerie »Cadre en alliage d'aluminium. Le matériau en alliage d'aluminium sélectionné a une résistance plus élevée, une résistance à la corrosion et une résistance à la rouille, assurant ainsi la résistance au soutien de chaque pièce. Et le tube de siège est également un tube de siège en aluminium. Moteur central du boîtier en aluminium 48 V Excellente performance électrique, l'avantage d'un moteur central sur un vélo électrique de montagne/tournée est qu'il maintient le meilleur équilibre longitudinal et longitudinal sans affecter l'absorption des chocs et moins d'impact sur les routes cahoteuses. Le moteur central a une mesure précise, une réponse de couple rapide et une longue durée de vie. Batterie au lithium 48 V 13 AH : la puissance kilométrique en mode électrique est d'environ 50 km. La batterie au lithium 48 V 13 Ah est complètement cachée dans le cadre, étanche à l'eau et à la poussière, anti-vol, forte sortie et toujours stable. Un kilométrage d'environ 50 km. La puissance de conduite prise en charge électrique est d'environ 60 km. Frein en aluminium. Disque de frein en aluminium noir, avec disque de frein SA160MM, plaquettes de frein en résine, la voiture est entraînée par un entraînement à chaîne électrique. Système de transmission de vitesse 7 - Système de transmission SHIMANO à 7 niveaux en option. Le XF800 comprend un circuit SHIMANO TX50R pour la main droite et un dérailleur TZ500. Le dérailleur arrière est réglable en 7 vitesses et peut être modifié en fonction des besoins individuels. La vitesse variable permet d'atteindre différentes vitesses de conduite adaptées à différentes situations de conduite et destinations de conduite
