AUTOKS Vélos de montagne Fat Tires
2024 AUTOKS vélo
1. Ce vélo de montagne léger à cadre en acier à haute teneur en carbone est conçu de manière ergonomique pour combiner qualité et performance avec résistance à la déformation et à l'étirement. Pneus 24 × 4, 0 pouces en acier léger épaissi, la résistance à l'usure est 5 fois celle des pneus de vélo ordinaires, une adhérence forte, antidérapante, conquérir tous les sentiers hors route et la route urbaine
2. Le vélo de montagne à amortisseur complet de 24 pouces avec Shimano à 7 vitesses, 21 vitesses et 24 vitesses et le dérailleur arrière miniature à 27 vitesses facilitent la montée. changements de vitesse pendant la conduite
3. Les VTT tout-terrain utilisent des fourches avant amortissantes. La paroi extérieure épaissie est plus résistante aux chocs. Les amortisseurs épaissis aident à absorber les chocs. Les barres parallèles peuvent s'adapter aux conditions routières sous pression. L'amortisseur de coffre arrière et le double système d'absorption des chocs peuvent améliorer considéra
1,422.26€ - 2024 Vélos de montagne Fat Tires by AUTOKS
AUTOKS Vélos de Montagne pour Adultes, vélo de Montagne Semi-Rigide 24 Pouces Fat Tire, Cadre à Double Suspension et Fourche à Suspension VTT Tout-Terrain, Rouge, 27 Vitesses
AUTOKS Vélos de montagne Fat Tire » AUTOKS Vélos de montagne Fat Tire Galerie »1. Ce vélo de montagne léger à cadre en acier à haute teneur en carbone est conçu de manière ergonomique pour combiner qualité et performance avec résistance à la déformation et à l'étirement. Pneus 24 × 4, 0 pouces en acier léger épaissi, la résistance à l'usure est 5 fois celle des pneus de vélo ordinaires, une adhérence forte, antidérapante, conquérir tous les sentiers hors route et la route urbaine 2. Le vélo de montagne à amortisseur complet de 24 pouces avec Shimano à 7 vitesses, 21 vitesses et 24 vitesses et le dérailleur arrière miniature à 27 vitesses facilitent la montée. changements de vitesse pendant la conduite 3. Les VTT tout-terrain utilisent des fourches avant amortissantes. La paroi extérieure épaissie est plus résistante aux chocs. Les amortisseurs épaissis aident à absorber les chocs. Les barres parallèles peuvent s'adapter aux conditions routières sous pression. L'amortisseur de coffre arrière et le double système d'absorption des chocs peuvent améliorer considéra
