Saddle Sièges VTT
2024 Saddle Pièces de rechanges
ainures de détournement creuses et respirantes, à travers des trous au centre du coussin pour réduire la pression sur les parties sensibles du corps et maintenir la ventilation lors de la conduite pour que la conduite soit confortable
Le rembourrage bi-matière et la mousse PU en gel de matrice de polyuréthane améliorent efficacement l'élasticité du coussin de siège pour soulager la pression et la douleur pour une conduite de longue durée
Arc d'amortisseur de suspension à technologie incurvée, offre une fonction d'absorption des chocs confortable, tout en offrant un soutien solide et maintient la flexibilité du contrôle
Conception de l'extrémité avant: L'extrémité avant est rétrécie et la conception de transition arrondie des deux côtés empêche efficacement le frottement de la racine de la cuisse pendant la conduite, adapté pour la conduite sur de longues distances
La conception ergonomique montre de belles courbes: l'extrémité avant rétrécit la conception de transition arrondie des deux côtés pour garantir qu'elle n'entrave pas le pédalage de la cuisse et ne frotte pas la racine de la cuisse, adaptée à la conduite sur de longues distances.
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Saddle Sièges VTT » Saddle Sièges VTT Galerie »Rainures de détournement creuses et respirantes, à travers des trous au centre du coussin pour réduire la pression sur les parties sensibles du corps et maintenir la ventilation lors de la conduite pour que la conduite soit confortable Le rembourrage bi-matière et la mousse PU en gel de matrice de polyuréthane améliorent efficacement l'élasticité du coussin de siège pour soulager la pression et la douleur pour une conduite de longue durée Arc d'amortisseur de suspension à technologie incurvée, offre une fonction d'absorption des chocs confortable, tout en offrant un soutien solide et maintient la flexibilité du contrôle Conception de l'extrémité avant: L'extrémité avant est rétrécie et la conception de transition arrondie des deux côtés empêche efficacement le frottement de la racine de la cuisse pendant la conduite, adapté pour la conduite sur de longues distances La conception ergonomique montre de belles courbes: l'extrémité avant rétrécit la conception de transition arrondie des deux côtés pour garantir qu'elle n'entrave pas le pédalage de la cuisse et ne frotte pas la racine de la cuisse, adaptée à la conduite sur de longues distances
