Continental Pneu VTT 29x2.30 TS Ruban shieldwall tubeless Ready Noir (58-622)

2024 Continental Pneu VTT 29x2.30 TS Ruban shieldwall tubeless Ready Noir (58-622)

Pneus VTT : Continental Pneu VTT 29x2.30 TS Ruban shieldwall tubeless Ready Noir (58-622)

Continental Pneus VTT

23.63€

2024 Continental Pièces de rechanges

23.63€ - 2024 Pneus VTT by Continental

512079 : Continental Pneu VTT 29x2.30 TS Ruban shieldwall tubeless Ready Noir (58-622)

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2024 Continental Pneu VTT 29x2.30 TS Ruban shieldwall tubeless Ready Noir (58-622) Spécifications complètes
Prix	23.63€
Modèle	Pneu VTT 29x2.30 TS Ruban shieldwall tubeless Ready Noir (58-622)
Marque	Continental
An	2024
Fabricante	CONTINENTAL
MPN	512079

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Tannus ARMOUR Pneus VTT

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Spécification: 27,5X1,5/1,75, Poids : 540 grammes (1,5 pouces)/600 grammes (1,75 pouces), Plage de pression des pneus : 35-80 PSI, TPI : 30 TPI, Application : pneus de VTT
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De plus,sa conception optimisée anti-crevaison le rend adaptable à un large éventail de conditions routières. , La bande de roulement raffinée de ce pneu réduit considérablement la résistance au roulement,permettant une économie d'énergie et une vitesse soutenue lors de trajets prolongés. , Bénéficiant d'une construction 60Tpi,ce pneu offre un équilibre idéal entre résistance et flexibilité. , Sa construction robuste garantit la longévité,ce qui en fait un investissement prudent pour les cyclistes à la recherche d'un pneu durable et fiable. , Sa conception légère améliore l'accélération et la maniabilité,facilitant une navigation sans effort dans les virages serrés et les terrains techniques
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Modèle : 20 x 4,0 (100-406) pouces ; Inflation maximale à 30 PSI ; Pneus tout terrain antidérapants et silencieux. , Professionnel : avec une bande de roulement à boutons convexes serrés, améliore les performances et la traction sur les surfaces dures. Notre pneu utilise le tissu de corde et le tissu de corde en caoutchouc de haute qualité à haute densité, ce qui rend le pneu plus léger, plus fin et plus pressurisé. , Large application : pneu de vélo, pneu de VTT, pneu de vélo de plage, la solution parfaite pour tous vos besoins en matière de cyclisme, que vous rouliez en ville sur un gros vélo électrique ou que vous parcouriez des sentiers enneigés sur votre VTT. , Installation de gros pneus : choisissez le bon type de pneu. selon le modèle de votre véhicule. Le sens de montage (flèche) est marqué sur le pneu. La flèche pointant vers l'avant correspond au sens de montage correct. Après l'installation, vérifiez si la zone de bande sur le bord du pneu est uniforme et symétrique. Il peut également prolonger la durée de vie sous une pression de gonflage optimale. , Remarque : Idem pour les roues avant et arrière. Les pneus sont faciles à rouler et à transporter, et après démontage, veuillez aplatir les jantes en acier avant l'installation. Les pneus sont dans un état roulé. Après le démontage, la jante en acier doit être disposée à plat avant l'installation. Si vous ne savez pas comment plier, il n'est pas recommandé de le plier à nouveau
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Excellents pneus BMX/VTT. , Utilisable pour les roues avant et arrière. , Circonférence de roue pour le réglage des ordinateurs de vélo (TCC) = 1558. , Profil de pneu au design rétro années 80. , Profil de pneu = x-te (profil bloc)
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Modèle : K905, Taille: 20x3,25, Convient aux VTT, vélos de route, vélos pliants, Le large bouton de bloc offre une traction sur les terrains meubles ou rocheux. , Pneus VTT, adaptés à la conduite tout-terrain
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BASANITE - Pneu Enduro à l'arrière, Description : les bermes lâches, les sentiers accidentés et les rocailles accidentées n'ont aucune chance contre la basanite. Le Basanite est conçu comme un pneu arrière avec des boutons rampés pour une meilleure vitesse qui alternent en forme et en taille pour le contrôle du freinage. Les pattes d'épaule alternées et les boutons centraux offrent une prise en main à n'importe quel angle. Et les grands boutons comprennent tous des marques de trappe ou des profils en coupe, améliorant l'adhérence sur les terrains plus difficiles. , Stage en armure : dispose d'une construction robuste Enduro nominale et d'une bande de roulement souple à triple composé formulée pour un meilleur amortissement et un rebond lent. , Prêt à l'emploi : la construction ultime offre une combinaison de vitesse, de confort et de protection plate lorsqu'elle est combinée avec des joints spécifiques sans tube. , Largeurs : les largeurs de pneus de VTT American Classic répondent aux normes mondiales actuelles établies par E. T. R. T. O. selon la largeur de jante indiquée. Les pneus de 57 mm sont conçus pour les jantes avec une largeur intérieure de 25 mm, tandis que les pneus de 61 mm et 64 mm sont conçus pour des jantes de 30 mm de largeur intérieure. L'utilisation de jantes plus étroites ou plus larges modifiera la largeur totale du pneu. , Ajustement de la jante : les pneus American Classic suivent les dimensions actuelles définies par E. T. R. T. O. et ISO 5775. Ces spécifications améliorent la sécurité du conducteur grâce à l'appariement fonctionnel de pneus et de jantes qui répondent à ces normes. Les tolérances plus serrées qui en résultent conduisent également à un ajustement plus serré sur les jantes. Cela peut obliger certains utilisateurs à modifier leur processus d'installation par rapport à ce qu'ils utilisaient avec des pneus et des jantes qui respectaient les normes précédentes
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Pneus de vélo sûrs : le tube de rechange en caoutchouc absorbe les chocs sur les routes accidentées pour une conduite confortable et sûre. Il est résistant à la chaleur et résiste à l’usure pour un usage quotidien. , Facile à installer : l'installation est rapide et facile. Veuillez suivre le guide de gonflage lorsque vous aérez un pneu à partir d'une crevaison complète. Remplacez sans tracas vos anciennes chambres à air en quelques minutes, ce qui permet de gagner du temps et d'être efficace