YMSHD Fourches VTT
2024 YMSHD Pièces de rechanges
MX 20 „/ 26“ Schulter Schnee Fett fork pneumatischer Ausführung, Stroke 100 MM Gabelweite 135mm, Tire , Gabel Schulter geschmiedeten Aluminiumlegierung Gabelbeine Integrated Magnesiumlegierung Ultra-Licht und eine hohe Festigkeit.
Ultraleichtes Design des Mountainbike-Stoßdämpfer: strenge Vordergabel verwendet benutzerfreundlich, ultraleichtes Material Aluminium-Legierung, die nicht nur die Taille aus hochwertigem Metall zeigt, sondern verbessert
Hydraulik / Pneumatik: reduziert nicht nur das Gewicht der Vorderradgabel, sondern sorgt auch für die Stabilität der Vordergabel Springen ist sanft und verbessert die reale Erfahrung des Fahrers.
Einzigartiges Innendesign: Das unabhängige U-förmige Design macht die Beine stabile und bot einen höheren Sicherheitsfaktor
Brake: Die internationale A-Säule ist mit der Brems Säule A-Säule ist die gegenwärtige wissenschaftliche Methode für Bremsen einbauen.
143.63€ - 2024 Fourches VTT by YMSHD
YMSHD BMX Vélo Fourche 20 26 Pouces VTT Vélo Suspension Fourche Fat Tire 4.0 Air Amortisseur Moyeu Largeur 135Mm Libération Rapide 1-1 / 8"Voyage 105Mm HL
YMSHD Fourches VTT » YMSHD Fourches VTT Galerie »BMX 20 „/ 26“ Schulter Schnee Fett fork pneumatischer Ausführung, Stroke 100 MM Gabelweite 135mm, Tire , Gabel Schulter geschmiedeten Aluminiumlegierung Gabelbeine Integrated Magnesiumlegierung Ultra-Licht und eine hohe Festigkeit. Ultraleichtes Design des Mountainbike-Stoßdämpfer: strenge Vordergabel verwendet benutzerfreundlich, ultraleichtes Material Aluminium-Legierung, die nicht nur die Taille aus hochwertigem Metall zeigt, sondern verbessert Hydraulik / Pneumatik: reduziert nicht nur das Gewicht der Vorderradgabel, sondern sorgt auch für die Stabilität der Vordergabel Springen ist sanft und verbessert die reale Erfahrung des Fahrers. Einzigartiges Innendesign: Das unabhängige U-förmige Design macht die Beine stabile und bot einen höheren Sicherheitsfaktor Brake: Die internationale A-Säule ist mit der Brems Säule A-Säule ist die gegenwärtige wissenschaftliche Methode für Bremsen einbauen
