TISORT Fourches VTT
2024 TISORT Pièces de rechanges
Performance : Rouler sur des routes plates, des collines, des modes doux et dur peuvent être ajustés en fonction des conditions de conduite, les options de contrôle des épaules et de contrôle de la ligne peuvent être verrouillées, des performances fiables.
Conception de montagne indépendante: conception indépendante en forme de U pour ralentir l'impact, de sorte que la stabilité du pied soit plus forte et que le facteur de sécurité soit plus élevé.
Spécifications : 26/27, 5/29 pouces en option, débattement : 120 mm, axe : 100 mm, tube de droit non fileté de 218 mm et 1-1/8", pour freins à disque uniquement
Matériau à haute résistance: la fourche est en alliage d'aluminium et en alliage de magnésium, à haute résistance, peut ralentir l'impact.
Système de réglage du rebond d'amortissement: + représente une vitesse de rebond rapide, - représente une vitesse de rebond lente, facile à gérer avec une variété de terrains de cross-country, de sorte que la fourche atteigne l'état idéal.
138.69€ - 2024 Fourches VTT by TISORT
TISORT001 : TISORT 26 27.5 29 Pouces Fourche VTT 100mm Voyage VTT Fourche Avant Rebond Ajuster 1-1 / 8 ''Tube Droit QR 9mm HL RL Verrouillage (Color : Shoulder Control, Size : 27.5")
TISORT Fourches VTT » TISORT Fourches VTT Galerie »Performance : Rouler sur des routes plates, des collines, des modes doux et dur peuvent être ajustés en fonction des conditions de conduite, les options de contrôle des épaules et de contrôle de la ligne peuvent être verrouillées, des performances fiables. Conception de montagne indépendante: conception indépendante en forme de U pour ralentir l'impact, de sorte que la stabilité du pied soit plus forte et que le facteur de sécurité soit plus élevé. Spécifications : 26/27, 5/29 pouces en option, débattement : 120 mm, axe : 100 mm, tube de droit non fileté de 218 mm et 1-1/8", pour freins à disque uniquement Matériau à haute résistance: la fourche est en alliage d'aluminium et en alliage de magnésium, à haute résistance, peut ralentir l'impact. Système de réglage du rebond d'amortissement: + représente une vitesse de rebond rapide, - représente une vitesse de rebond lente, facile à gérer avec une variété de terrains de cross-country, de sorte que la fourche atteigne l'état idéal
