Skyout Fourches VTT
2024 Skyout Pièces de rechanges
N NOM DU PRODUIT: Fourche à tube en argent, axe de barillet de frein à disque, chute de vitesse du vélo de montagne 26 pouces, chute de la vitesse d'un amortisseur AM, longueur de tube rigide: 215 mm, diamètre extérieur du tube vertical: 28, 6 mm.
D AMORTISSEMENT RÉGLABLE: La pression d'air interne est stable. Le processus de conduite est donc plus stable et l'absorption des chocs mécaniques est éliminée en raison de la différence de tension du ressort entre les côtés gauche et droit.
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES: Cette fourche avant à amortisseur à pression pneumatique comporte une structure de pression pneumatique intégrée sur le côté gauche, l'épaule droite est un bouton réglable verrouillable et la tige de piston à pression hydraulique interne est fournie.
DESIGN CONCEPTION ULTRA-LÉGÈRE: la fourche est en alliage d'aluminium, ce qui augmente les performances de la fourche avant et réduit également le poids de celle-ci.
CONCEPTION DE BRIDGE DE FOURCHE INDÉPENDANT: Rendez l'angle de fourche externe de la fourche avant plus stable et plus résistant, évitez que le tube de course ne soit pollué par la poussière et son apparence soit brillante.
199.99€ - 2024 Fourches VTT by Skyout
Skyout 26 Pouces VTT Fourche à Suspension, Course: 100mm Vélo Montagne Rebound Ajuster Droit Tube Ultralight Alliage D'aluminium Pneumatique Amortisseur Fourche Avant
Skyout Fourches VTT » Skyout Fourches VTT Galerie »N NOM DU PRODUIT: Fourche à tube en argent, axe de barillet de frein à disque, chute de vitesse du vélo de montagne 26 pouces, chute de la vitesse d'un amortisseur AM, longueur de tube rigide: 215 mm, diamètre extérieur du tube vertical: 28, 6 mm. D AMORTISSEMENT RÉGLABLE: La pression d'air interne est stable. Le processus de conduite est donc plus stable et l'absorption des chocs mécaniques est éliminée en raison de la différence de tension du ressort entre les côtés gauche et droit. CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES: Cette fourche avant à amortisseur à pression pneumatique comporte une structure de pression pneumatique intégrée sur le côté gauche, l'épaule droite est un bouton réglable verrouillable et la tige de piston à pression hydraulique interne est fournie. DESIGN CONCEPTION ULTRA-LÉGÈRE: la fourche est en alliage d'aluminium, ce qui augmente les performances de la fourche avant et réduit également le poids de celle-ci. CONCEPTION DE BRIDGE DE FOURCHE INDÉPENDANT: Rendez l'angle de fourche externe de la fourche avant plus stable et plus résistant, évitez que le tube de course ne soit pollué par la poussière et son apparence soit brillante
