Menglo Fourche de vélo VTT, 27, 5 29 Pouces Fourches 1-1 / 8 '' Fourche à Godet, Pression d'huile à Double épaulement 680DH Pilier A (Type PM) Frein à Disque

Menglo Fourches VTT

2024 Menglo Pièces de rechanges

Type : Fourche à suspension 680DH 26 / 27, 5 / 29 pouces pour VTT de descente - Dossier ouvert : 110MM - Diamètre extérieur du tube de selle : 28, 6 mm - Course : 170 mm - Conception de frein à disque à montant A (type PM)

Spécifications: Chambre à air en alliage de magnésium et d'or, amortisseur d'épaule hydraulique, non verrouillé

Dur et léger : la structure supérieure de la fourche avant adopte la structure du ressort à huile, et le matériau du tube mural en alliage d'aluminium de couverture d'épaule est composé d'un tube mural en alliage de magnésium, ce qui réduit efficacement le poids de la fourche avant tout en assurant la résistance de la fourche avant.

Joint spi : le joint spi de course est réalisé avec le même grade de joint spi que le F0X (la qualité du joint spi est très importante, un bon joint spi peut bloquer le sable fin dans la course).

Le débattement peut être modifié à 180 mm : Lorsque la fourche est expédiée de l'usine, le débattement par défaut est de 170 mm, qui peut être modifié en 180 mm.

203.92€ - 2024 Fourches VTT by Menglo

6045176413522 : Menglo Fourche de vélo VTT, 27, 5 29 Pouces Fourches 1-1 / 8 '' Fourche à Godet, Pression d'huile à Double épaulement 680DH Pilier A (Type PM) Frein à Disque

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Type : Fourche à suspension 680DH 26 / 27, 5 / 29 pouces pour VTT de descente - Dossier ouvert : 110MM - Diamètre extérieur du tube de selle : 28, 6 mm - Course : 170 mm - Conception de frein à disque à montant A (type PM) Spécifications: Chambre à air en alliage de magnésium et d'or, amortisseur d'épaule hydraulique, non verrouillé Dur et léger : la structure supérieure de la fourche avant adopte la structure du ressort à huile, et le matériau du tube mural en alliage d'aluminium de couverture d'épaule est composé d'un tube mural en alliage de magnésium, ce qui réduit efficacement le poids de la fourche avant tout en assurant la résistance de la fourche avant. Joint spi : le joint spi de course est réalisé avec le même grade de joint spi que le F0X (la qualité du joint spi est très importante, un bon joint spi peut bloquer le sable fin dans la course). Le débattement peut être modifié à 180 mm : Lorsque la fourche est expédiée de l'usine, le débattement par défaut est de 170 mm, qui peut être modifié en 180 mm