Fourches VTT
2024 Pièces de rechanges
Fourche avant VTT à double épaule, 26 fourches pneumatiques 27, 5 29 pouces, prend en charge les pneus 2, 4 pouces.
Fourche à suspension de VTT : sélection stricte de matériaux, la fourche est facile à utiliser en alliage d'aluminium ultra-léger de haute qualité, elle montre non seulement la sensation de taille du métal de haute qualité, renforce la beauté du produit et réduit considérablement la fourchette entière du poids de.
Fourche de descente droite : elle réduit non seulement le poids de la fourche avant, mais garantit également davantage la stabilité de la condensation de la fourche avant. Le rebond est fluide et améliore l'expérience authentique du pilote.
Fonction de verrouillage : selon les différentes conditions routières, vous pouvez choisir d'activer et de désactiver la fonction de choc pour rendre la conduite plus belle.
Réglage de l'amortissement : La vitesse de rebond peut être ajustée en fonction des besoins du cavalier (lapin/tortue).
269.99€ - 2024 Fourches VTT
WJYLM : Fourches à Suspension pour vélo Fourche à Suspension pour vélo VTT 26 27, 5 29 Pouces DH Fourche Avant de vélo de Montagne Frein à Disque QR Fourche de Descente Pression d'air Droite 1-1 / 8" Réglage d
Fourche avant VTT à double épaule, 26 fourches pneumatiques 27, 5 29 pouces, prend en charge les pneus 2, 4 pouces. Fourche à suspension de VTT : sélection stricte de matériaux, la fourche est facile à utiliser en alliage d'aluminium ultra-léger de haute qualité, elle montre non seulement la sensation de taille du métal de haute qualité, renforce la beauté du produit et réduit considérablement la fourchette entière du poids de. Fourche de descente droite : elle réduit non seulement le poids de la fourche avant, mais garantit également davantage la stabilité de la condensation de la fourche avant. Le rebond est fluide et améliore l'expérience authentique du pilote. Fonction de verrouillage : selon les différentes conditions routières, vous pouvez choisir d'activer et de désactiver la fonction de choc pour rendre la conduite plus belle. Réglage de l'amortissement : La vitesse de rebond peut être ajustée en fonction des besoins du cavalier (lapin/tortue)
