LXYYSG Fourches VTT
2024 LXYYSG Pièces de rechanges
Matériau alliage de magnésium, la chambre à air de la course est en téflon, conception légère, résistance à la corrosion, module élevé, peut considérablement réduire le poids, poids léger, outil de réduction de poids, haute résistance, c'est un bon cross avant de vélo de montagne
SpécificationsContrôle du pipeline du cône de la fourche à air en alliage de magnésium pour vélo de montagne Fourche avant pneumatique de 27, 5/29 pouces; contrôle de fil; tube conique : 28, 6 * 39, 8 * 220 mm ; serrure de couronne; course : 120 mm ; type d'arbre : arbre de baril 15*100 mm ; Type de frein : frein à disque ; diamètre du tube de course : 34 mm ; alliage d'aluminium + téflon.
Contrôle du fil Même en état de conduite, l'interrupteur de commande installé sur le guidon peut être actionné. Selon les différentes conditions routières, vous pouvez choisir d'activer ou de désactiver l'interrupteur de l'amortisseur, ce qui est pratique, sûr et rapide.
Conception unique La conception indépendante en f
235.95€ - 2024 Fourches VTT by LXYYSG
LXYYSG : Fourches pour Vélo VTT 27.5 29 '' Amortisseur De Vélo en Alliage De Magnésium Contrôle De Fil Fourche À Air Avant Course De Verrouillage À Distance 120Mm QR 9Mm Accessoires VTT A, 27.5 inch
LXYYSG Fourches VTT » LXYYSG Fourches VTT Galerie »Matériau alliage de magnésium, la chambre à air de la course est en téflon, conception légère, résistance à la corrosion, module élevé, peut considérablement réduire le poids, poids léger, outil de réduction de poids, haute résistance, c'est un bon cross avant de vélo de montagne SpécificationsContrôle du pipeline du cône de la fourche à air en alliage de magnésium pour vélo de montagne Fourche avant pneumatique de 27, 5/29 pouces; contrôle de fil; tube conique : 28, 6 * 39, 8 * 220 mm ; serrure de couronne; course : 120 mm ; type d'arbre : arbre de baril 15*100 mm ; Type de frein : frein à disque ; diamètre du tube de course : 34 mm ; alliage d'aluminium + téflon. Contrôle du fil Même en état de conduite, l'interrupteur de commande installé sur le guidon peut être actionné. Selon les différentes conditions routières, vous pouvez choisir d'activer ou de désactiver l'interrupteur de l'amortisseur, ce qui est pratique, sûr et rapide. Conception unique La conception indépendante en f