BJJZQ Fourches VTT
2024 BJJZQ Pièces de rechanges
Matériel: Fourche avant d'amortisseur pour VTT
Design: fonction de verrouillage, choisissez d'ouvrir et de fermer la fonction de choc en fonction de l'état de la route, plus solide et plus durable
BridgeConception de pont à fourche indépendante: elle peut rendre la jambe extérieure de la fourche avant plus stable et plus résistante. Dans le même temps, il empêche efficacement le déplacement du tube à course d'être contaminé par la poussière. En utilisant un équipement de peinture électrostatique, la peinture est exquise, l'apparence est brillante et belle, l'atmosphère haut de gamme n'est pas facile à tomber de la peinture.
DesignConception de siège de frein à colonne: Il adopte la conception de frein à disque à colonne la plus répandue au monde. La force de freinage est plus directe, plus légère, il n'est pas nécessaire de la convertir, la sécurité est nécessaire et le procédé de moulage sous pression à fourche et fourche permet de combiner parfaitement la fourche et le bras de f
119.61€ - 2024 Fourches VTT by BJJZQ
BJJZQ 26 Pouces Fourcheavant Velo Montagne 100mm De Débattement VTT Fourche à Suspension Contrôle D'épaule Frein A Disque Alliage D'aluminium Pont à Fourche Indépendant
BJJZQ Fourches VTT » BJJZQ Fourches VTT Galerie »Matériel: Fourche avant d'amortisseur pour VTT Design: fonction de verrouillage, choisissez d'ouvrir et de fermer la fonction de choc en fonction de l'état de la route, plus solide et plus durable BridgeConception de pont à fourche indépendante: elle peut rendre la jambe extérieure de la fourche avant plus stable et plus résistante. Dans le même temps, il empêche efficacement le déplacement du tube à course d'être contaminé par la poussière. En utilisant un équipement de peinture électrostatique, la peinture est exquise, l'apparence est brillante et belle, l'atmosphère haut de gamme n'est pas facile à tomber de la peinture. DesignConception de siège de frein à colonne: Il adopte la conception de frein à disque à colonne la plus répandue au monde. La force de freinage est plus directe, plus légère, il n'est pas nécessaire de la convertir, la sécurité est nécessaire et le procédé de moulage sous pression à fourche et fourche permet de combiner parfaitement la fourche et le bras de f
