AWJ Fourches VTT
2024 AWJ Pièces de rechanges
Fourche avant à double épaulement VTT, fourches pneumatiques 26/27, 5/29 pouces, prend en charge les pneus 2, 4 pouces.
Fourche à suspension pour VTT: sélection stricte de matériaux, la fourche est facile à utiliser en alliage d'aluminium ultra-léger de haute qualité, elle montre non seulement la sensation de taille du métal de haute qualité, renforce la beauté du produit et réduit considérablement la fourche entière le poids de.
Fourche droite de descente : Elle réduit non seulement le poids de la fourche avant, mais garantit également davantage la stabilité de la condensation de la fourche ;Le rebond est doux et améliore l'expérience authentique du cycliste.
Fonction de verrouillage : selon les différentes conditions de la route, vous pouvez choisir d'activer et de désactiver la fonction de choc pour rendre la conduite plus belle.
Réglage de l'amortissement : La vitesse de rebond peut être ajustée en fonction des besoins du cavalier, (lapin/tortue).
257.99€ - 2024 Fourches VTT by AWJ
W991126116 : AWJ Fourche à Suspension de vélo 26 27, 5 29 Pouces DH VTT Fourche Avant Frein à Disque QR Fourche de Descente Pression d'air Droite 1-1 / 8"réglage du Rebond 2400g Voyage 135mm
AWJ Fourches VTT » AWJ Fourches VTT Galerie »Fourche avant à double épaulement VTT, fourches pneumatiques 26/27, 5/29 pouces, prend en charge les pneus 2, 4 pouces. Fourche à suspension pour VTT: sélection stricte de matériaux, la fourche est facile à utiliser en alliage d'aluminium ultra-léger de haute qualité, elle montre non seulement la sensation de taille du métal de haute qualité, renforce la beauté du produit et réduit considérablement la fourche entière le poids de. Fourche droite de descente : Elle réduit non seulement le poids de la fourche avant, mais garantit également davantage la stabilité de la condensation de la fourche ;Le rebond est doux et améliore l'expérience authentique du cycliste. Fonction de verrouillage : selon les différentes conditions de la route, vous pouvez choisir d'activer et de désactiver la fonction de choc pour rendre la conduite plus belle. Réglage de l'amortissement : La vitesse de rebond peut être ajustée en fonction des besoins du cavalier, (lapin/tortue)
