AJO Fourches VTT
2024 AJO Pièces de rechanges
□ Fourche avant VTT: La fourche avant est la partie la plus étroitement liée des vélos de a une performance hors route et un fourchette dure peut rendre votre vélo de montagne plus parfait.
□ Les caractéristiques des fourches dures: les fourches dures sont légères, faciles à installer, simples et généreuses en apparence, relativement bon marché et la plupart des gens peuvent leur permettre.
□ Spécifications: Disque pur à pilier, largeur de fourche avant 100, convient aux vélos de montagne standard avec diamètres de roue de 26 "et 27, 5" et 29 "(29 diamètres de roue ne peuvent utiliser que des engrenages fines inférieurs à )
□ Les avantages des fourches difficiles: après avoir installé des fourches difficiles sur des vélos de montagne, il est plus facile d'appliquer la force, surtout lors de la conduite en montée, ce qui est plus avantageux sur les routes que l'effet d'absorption des chocs soit relativement pauvre, il est plus pratique de contrô
86.04€ - 2024 Fourches VTT by AJO
AJO888 : AJO Vélo de Montagne Fourchette Avant Fork Hard Fork Alliage Fork Hard Fork Mountain Vélo Accessoires, Convient aux vélos 26 et 27.5 et 29 diamètres Roues. (Color : Matte Black and White)
AJO Fourches VTT » AJO Fourches VTT Galerie »□ Fourche avant VTT: La fourche avant est la partie la plus étroitement liée des vélos de a une performance hors route et un fourchette dure peut rendre votre vélo de montagne plus parfait. □ Les caractéristiques des fourches dures: les fourches dures sont légères, faciles à installer, simples et généreuses en apparence, relativement bon marché et la plupart des gens peuvent leur permettre. □ Spécifications: Disque pur à pilier, largeur de fourche avant 100, convient aux vélos de montagne standard avec diamètres de roue de 26 "et 27, 5" et 29 "(29 diamètres de roue ne peuvent utiliser que des engrenages fines inférieurs à ) □ Les avantages des fourches difficiles: après avoir installé des fourches difficiles sur des vélos de montagne, il est plus facile d'appliquer la force, surtout lors de la conduite en montée, ce qui est plus avantageux sur les routes que l'effet d'absorption des chocs soit relativement pauvre, il est plus pratique de contrô
