WYJW Tenedores de bicicleta de montaña
2024 WYJW Repuesta
Horquilla delantera de aleación de aluminio de alta resistencia que absorbe los golpes: frente de aleación de magnesio que absorbe los golpes, alivio de los golpes, protege la carrocería del automóvil, alivia el impacto de las secciones de la carretera en malas condiciones adecuadas para varias secciones de la carretera
Tubo interior de teflón: se utiliza una capa de teflón súper suave, que tiene las características de bajo coeficiente de fricción y autolubricación sin aceite, y también es corrosiva.
Cubierta de hombro de aleación de aluminio: la cubierta de control de hombro se actualizó a aleación de aluminio; la resistencia y la textura del metal se mejoran, y la perilla de bloqueo está bloqueada para controlar la velocidad de la horquilla delantera al mismo tiempo
Ajuste de rebote de amortiguación (tortuga y conejo): una nueva generación de sistema de ajuste de amortiguación, "Izquierda" significa velocidad de rebote rápida, "derecha" significa velocidad de la luz lenta, fácil de manejar en varios lugares todoterreno, de modo que la horquilla delantera logra un estado mas ideal.
Freno del pilar A: el pilar del freno adopta el pilar A ;El pilar A es actualmente, el método científico de fijar el coche chopper es más directo que el pilar B, y el peso también es más ligero, lo que reduce el asiento de conversión de la pinza y el peso de dos tornillos.
682.99€ - 2024 Tenedores de bicicleta de montaña by WYJW
WYJW Suspensión Horquilla de Aire Horquilla Delantera Suspensión de Bicicleta de montaña Presión de Aire Amortiguador de Bicicleta Ajuste de Rebote Tubo Recto Control de Doble Hombro
WYJW Tenedores de bicicleta de montaña » WYJW Tenedores de bicicleta de montaña Galería »Horquilla delantera de aleación de aluminio de alta resistencia que absorbe los golpes: frente de aleación de magnesio que absorbe los golpes, alivio de los golpes, protege la carrocería del automóvil, alivia el impacto de las secciones de la carretera en malas condiciones adecuadas para varias secciones de la carretera Tubo interior de teflón: se utiliza una capa de teflón súper suave, que tiene las características de bajo coeficiente de fricción y autolubricación sin aceite, y también es corrosiva. Cubierta de hombro de aleación de aluminio: la cubierta de control de hombro se actualizó a aleación de aluminio; la resistencia y la textura del metal se mejoran, y la perilla de bloqueo está bloqueada para controlar la velocidad de la horquilla delantera al mismo tiempo Ajuste de rebote de amortiguación (tortuga y conejo): una nueva generación de sistema de ajuste de amortiguación, "Izquierda" significa velocidad de rebote rápida, "derecha" significa velocidad de la luz lenta, fácil de manejar en varios lugares todoterreno, de modo que la horquilla delantera logra un estado mas ideal. Freno del pilar A: el pilar del freno adopta el pilar A ;El pilar A es actualmente, el método científico de fijar el coche chopper es más directo que el pilar B, y el peso también es más ligero, lo que reduce el asiento de conversión de la pinza y el peso de dos tornillos
