WYJW Tenedores de bicicleta de montaña
2024 WYJW Repuesta
Nombre: horquilla delantera con amortiguador neumático bloqueable de control de línea de 26/27, 5 pulgadas, horquilla delantera de bicicleta de montaña, liberación rápida, carrera de 100 mm.
Tamaño: eje trasero/diámetro exterior del tubo superior de 8, 6 mm/tubo superior cónico/ancho de horquilla de 100 mm/carrera de 100 mm/versión de disco puro/control de línea que se puede bloquear.
Especificaciones: horquilla delantera de bicicleta de montaña de 26 pulgadas/27, 5 pulgadas, bloqueo de cable, versión de disco puro.
Material: material de aleación de aluminio, carrera de suspensión de 100 mm, tubo interior de aleación de magnesio (negro), la imagen se mejora instantáneamente.
Diseño: la columna de freno adopta el popular asiento de freno de disco del pilar A internacional, que es más directo que el pilar B, ¡y la estabilidad del freno es mejor!
527.99€ - 2024 Tenedores de bicicleta de montaña by WYJW
WYJW Horquilla Delantera para Bicicleta de montaña Horquilla para Bicicleta de montaña Horquilla para suspensión Horquilla para Control de Alambre de aleación de magnesio Horquilla para
WYJW Tenedores de bicicleta de montaña » WYJW Tenedores de bicicleta de montaña Galería »Nombre: horquilla delantera con amortiguador neumático bloqueable de control de línea de 26/27, 5 pulgadas, horquilla delantera de bicicleta de montaña, liberación rápida, carrera de 100 mm. Tamaño: eje trasero/diámetro exterior del tubo superior de 8, 6 mm/tubo superior cónico/ancho de horquilla de 100 mm/carrera de 100 mm/versión de disco puro/control de línea que se puede bloquear. Especificaciones: horquilla delantera de bicicleta de montaña de 26 pulgadas/27, 5 pulgadas, bloqueo de cable, versión de disco puro. Material: material de aleación de aluminio, carrera de suspensión de 100 mm, tubo interior de aleación de magnesio (negro), la imagen se mejora instantáneamente. Diseño: la columna de freno adopta el popular asiento de freno de disco del pilar A internacional, que es más directo que el pilar B, ¡y la estabilidad del freno es mejor!
