WYJW Tenedores de bicicleta de montaña
2024 WYJW Repuesta
Nombre: horquilla delantera amortiguadora de bicicleta de montaña de 26 pulgadas, horquilla delantera amortiguadora de presión de aire, bloqueada por cable.
Tamaño: 100 mm abierto, 100 mm de recorrido, tubo de dirección de 28, 6 mm * 225 mm, tubo de recorrido de 135 mm * 30 mm.
Especificaciones: horquilla delantera amortiguadora para bicicleta de montaña de 26 pulgadas, horquilla delantera amortiguadora neumática, bloqueo controlado por cable, tubo recto.
Material: horquilla delantera amortiguadora de bicicleta de montaña de 26 pulgadas, horquilla delantera amortiguadora neumática, tubo interior de titanio, la apariencia general es hermosa y generosa, y la imagen mejora instantáneamente
Diseño: la columna de freno adopta el popular asiento de montaje de freno de disco del pilar A internacional, la fuerza es más directa que el pilar B y la estabilidad del freno es mejor.
527.99€ - 2024 Tenedores de bicicleta de montaña by WYJW
WYJW Horquilla Delantera de Bicicleta de montaña de 26 Pulgadas Horquilla Delantera de Bicicleta, Control de Cables / Horquilla de suspensión de presión de Aire / Tubo de Carrera 135 mm
WYJW Tenedores de bicicleta de montaña » WYJW Tenedores de bicicleta de montaña Galería »Nombre: horquilla delantera amortiguadora de bicicleta de montaña de 26 pulgadas, horquilla delantera amortiguadora de presión de aire, bloqueada por cable. Tamaño: 100 mm abierto, 100 mm de recorrido, tubo de dirección de 28, 6 mm * 225 mm, tubo de recorrido de 135 mm * 30 mm. Especificaciones: horquilla delantera amortiguadora para bicicleta de montaña de 26 pulgadas, horquilla delantera amortiguadora neumática, bloqueo controlado por cable, tubo recto. Material: horquilla delantera amortiguadora de bicicleta de montaña de 26 pulgadas, horquilla delantera amortiguadora neumática, tubo interior de titanio, la apariencia general es hermosa y generosa, y la imagen mejora instantáneamente Diseño: la columna de freno adopta el popular asiento de montaje de freno de disco del pilar A internacional, la fuerza es más directa que el pilar B y la estabilidad del freno es mejor
