WYJW Tenedores de bicicleta de montaña
2024 WYJW Repuesta
Nombre: horquilla delantera con amortiguador de bloqueo mecánico de 26 pulgadas, liberación rápida, carrera de 80 mm.
Tamaño: carrera, 80 mm; lima abierta, 100 mm de diámetro exterior del tubo vertical, 28, 6 mm de longitud del tubo vertical, 225 mm de diámetro exterior del tubo interior, 28, 6 mm.
Especificaciones: horquilla delantera con amortiguador de bloqueo mecánico de 26 pulgadas, peso: aproximadamente 2590 g, absorción de impactos de alta eficiencia, exquisito de alta gama.
Material: material de aleación de aluminio, carrera de suspensión de 80 mm, tubo vertical, tubo interior de acero, cubierta de hombro, aleación de aluminio, la imagen se mejora instantáneamente.
Diseño: la columna de freno adopta el popular asiento de freno de disco del pilar A internacional, que es más directo que el pilar B, ¡y la estabilidad del freno es mejor!
176.99€ - 2024 Tenedores de bicicleta de montaña by WYJW
WYJW Bicicleta de montaña Horquilla Delantera Bicicleta Horquilla Delantera Horquilla de suspensión Bicicleta de 26 Pulgadas Amortiguador de Bicicleta de montaña Horquilla Delantera Blo
WYJW Tenedores de bicicleta de montaña » WYJW Tenedores de bicicleta de montaña Galería »Nombre: horquilla delantera con amortiguador de bloqueo mecánico de 26 pulgadas, liberación rápida, carrera de 80 mm. Tamaño: carrera, 80 mm; lima abierta, 100 mm de diámetro exterior del tubo vertical, 28, 6 mm de longitud del tubo vertical, 225 mm de diámetro exterior del tubo interior, 28, 6 mm. Especificaciones: horquilla delantera con amortiguador de bloqueo mecánico de 26 pulgadas, peso: aproximadamente 2590 g, absorción de impactos de alta eficiencia, exquisito de alta gama. Material: material de aleación de aluminio, carrera de suspensión de 80 mm, tubo vertical, tubo interior de acero, cubierta de hombro, aleación de aluminio, la imagen se mejora instantáneamente. Diseño: la columna de freno adopta el popular asiento de freno de disco del pilar A internacional, que es más directo que el pilar B, ¡y la estabilidad del freno es mejor!
