TOMYEUS Tenedores de bicicleta de montaña
2024 TOMYEUS Repuesta
NOMBRE: Especificaciones de la horquilla de la bicicleta: 26 / / 29 pulgadas, recorrido 120 mm, tipo de freno: freno de disco. peso: 1671g ± 50g
MATERIAL: Horquilla de suspensión para bicicleta de montaña, hecha de aleación de aluminio y aleación de magnesio de alta calidad, resistente y duradera, para que pueda instalarla fácilmente.
TAMAÑO: Tubo recto: 28, 6 mm * 30 mm * 220 mm, Tubo cónico: 28, 6 mm * 39, 8 mm * 220 mm, Bloqueo manual / bloqueo remoto.
CARACTERÍSTICA: El diseño de un puente de horquilla independiente particular que reduce el impacto, hace que el tubo exterior de la horquilla sea más estable y más fuerte.
Horquilla de aire: El sistema neumático de aire de la horquilla de la bicicleta puede ajustar el valor de presión para reducir la frecuencia de absorción de impactos en diferentes secciones de la carretera. con ajuste de rebote.
161.03€ - 2024 Tenedores de bicicleta de montaña by TOMYEUS
VPPV-46417 : TOMYEUS 26 Pulgadas Horquilla MTB 27, 5 / 29 Pulgadas 120mm de Recorrido, 1-1 / 8" Recto / Cónico Horquilla Bicicleta de Montaña Ajuste de Rebote Eje de 9 mm × 100 mm Bloqueo Manual Choques de Aire
TOMYEUS Tenedores de bicicleta de montaña » TOMYEUS Tenedores de bicicleta de montaña Galería »NOMBRE: Especificaciones de la horquilla de la bicicleta: 26 / / 29 pulgadas, recorrido 120 mm, tipo de freno: freno de disco. peso: 1671g ± 50g MATERIAL: Horquilla de suspensión para bicicleta de montaña, hecha de aleación de aluminio y aleación de magnesio de alta calidad, resistente y duradera, para que pueda instalarla fácilmente. TAMAÑO: Tubo recto: 28, 6 mm * 30 mm * 220 mm, Tubo cónico: 28, 6 mm * 39, 8 mm * 220 mm, Bloqueo manual / bloqueo remoto. CARACTERÍSTICA: El diseño de un puente de horquilla independiente particular que reduce el impacto, hace que el tubo exterior de la horquilla sea más estable y más fuerte. Horquilla de aire: El sistema neumático de aire de la horquilla de la bicicleta puede ajustar el valor de presión para reducir la frecuencia de absorción de impactos en diferentes secciones de la carretera. con ajuste de rebote
