SLRMKK Tenedores de bicicleta de montaña
2024 SLRMKK Repuesta
Nombre: Horquilla de canal espinal de carretera 700C, Horquilla delantera de coche de fibra de carbono ultraligera, Horquilla rígida de canal espinal de carretera.
Tamaño: engranaje abierto 100 mm, tubo de dirección 28, 6 mm * 300 mm, tubo de la horquilla delantera de 74 mm (asiento del freno de disco) (28, 6 mm, el ancho máximo del neumático es menor o igual a 700C * 35C).
Material: horquilla del canal espinal de carretera 700C, apariencia de luz 3k (color estándar), la apariencia general es hermosa y generosa, y la imagen se mejora instantáneamente.
Especificación: horquilla de canal espinal de carretera 700C, horquilla de fibra de carbono ultraligera, canal espinal, exquisito de alta gama.
Diseño: la columna de freno adopta el popular asiento de montaje de freno de disco del pilar A internacional, la fuerza es más directa que el pilar B y la estabilidad del freno es mejor.
121.00€ - 2024 Tenedores de bicicleta de montaña by SLRMKK
8166647130677 : SLRMKK Horquilla de suspensión para Bicicleta, Horquilla Delantera para Bicicleta de montaña 700C Horquilla Delantera para Bicicleta, Horquilla Delantera de Fibra de Carbono / Ancho de neumático meno
SLRMKK Tenedores de bicicleta de montaña » SLRMKK Tenedores de bicicleta de montaña Galería »Nombre: Horquilla de canal espinal de carretera 700C, Horquilla delantera de coche de fibra de carbono ultraligera, Horquilla rígida de canal espinal de carretera. Tamaño: engranaje abierto 100 mm, tubo de dirección 28, 6 mm * 300 mm, tubo de la horquilla delantera de 74 mm (asiento del freno de disco) (28, 6 mm, el ancho máximo del neumático es menor o igual a 700C * 35C). Material: horquilla del canal espinal de carretera 700C, apariencia de luz 3k (color estándar), la apariencia general es hermosa y generosa, y la imagen se mejora instantáneamente. Especificación: horquilla de canal espinal de carretera 700C, horquilla de fibra de carbono ultraligera, canal espinal, exquisito de alta gama. Diseño: la columna de freno adopta el popular asiento de montaje de freno de disco del pilar A internacional, la fuerza es más directa que el pilar B y la estabilidad del freno es mejor
