SLRMKK Tenedores de bicicleta de montaña
2024 SLRMKK Repuesta
Nombre: horquilla dura de bicicleta de montaña de 26 pulgadas/27, 5 pulgadas/29 pulgadas, horquilla delantera de aleación de aluminio súper ligera.
Tamaño: 100 mm abierto, tubo de dirección de 28, 6x225 mm, freno de disco puro.
Material: material de aleación de aluminio, patas de horquilla de aleación de aluminio forjado, la apariencia general es hermosa y elegante, y la imagen se mejora instantáneamente.
Especificaciones: horquilla dura para bicicleta de montaña de 26 pulgadas/27, 5 pulgadas/29 pulgadas, horquilla delantera de aleación de aluminio ligero, pata de horquilla de aleación de aluminio forjado, freno de disco puro, exquisito de gama alta.
Diseño: la columna de freno adopta el popular asiento de montaje de freno de disco del pilar A internacional, la fuerza es más directa que el pilar B y la estabilidad del freno es mejor.
149.79€ - 2024 Tenedores de bicicleta de montaña by SLRMKK
8166647131186 : SLRMKK Horquilla de suspensión para Bicicleta, 26 / 27.5 / 29 Pulgadas Horquilla Delantera para Bicicleta de montaña Horquilla Delantera para Bicicleta Horquilla para Bicicleta MTB / Freno de Disco e
SLRMKK Tenedores de bicicleta de montaña » SLRMKK Tenedores de bicicleta de montaña Galería »Nombre: horquilla dura de bicicleta de montaña de 26 pulgadas/27, 5 pulgadas/29 pulgadas, horquilla delantera de aleación de aluminio súper ligera. Tamaño: 100 mm abierto, tubo de dirección de 28, 6x225 mm, freno de disco puro. Material: material de aleación de aluminio, patas de horquilla de aleación de aluminio forjado, la apariencia general es hermosa y elegante, y la imagen se mejora instantáneamente. Especificaciones: horquilla dura para bicicleta de montaña de 26 pulgadas/27, 5 pulgadas/29 pulgadas, horquilla delantera de aleación de aluminio ligero, pata de horquilla de aleación de aluminio forjado, freno de disco puro, exquisito de gama alta. Diseño: la columna de freno adopta el popular asiento de montaje de freno de disco del pilar A internacional, la fuerza es más directa que el pilar B y la estabilidad del freno es mejor
