SLRMKK Tenedores de bicicleta de montaña
2024 SLRMKK Repuesta
Nombre: horquilla delantera de bicicleta de carretera con freno circular 700C, horquilla delantera dura, negro, plateado.
Tamaño: la longitud del tubo de la horquilla superior es de 220 mm; el diámetro exterior del tubo de la horquilla superior es de 28, 6 mm; la apertura es de 100 mm; el peso de la horquilla de acero curva es de aproximadamente 935 gy la horquilla de acero recta es de aproximadamente 730 g.
Material: material de acero al cromo molibdeno, horquilla delantera pulida, la imagen se mejora instantáneamente.
Especificaciones: Horquilla delantera de acero cromado y molibdeno para bicicleta de carretera con freno circular 700C, horquilla dura, horquilla de acero para doblar de alta gama exquisita, con un peso de aproximadamente 935 gramos, horquilla de acero recta de aproximadamente 730 gramos.
Diseño: La columna de freno adopta el popular asiento de freno de disco del pilar A internacional, que es más directo que el pilar B, ¡y la estabilidad del freno es mejor!
147.00€ - 2024 Tenedores de bicicleta de montaña by SLRMKK
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SLRMKK Tenedores de bicicleta de montaña » SLRMKK Tenedores de bicicleta de montaña Galería »Nombre: horquilla delantera de bicicleta de carretera con freno circular 700C, horquilla delantera dura, negro, plateado. Tamaño: la longitud del tubo de la horquilla superior es de 220 mm; el diámetro exterior del tubo de la horquilla superior es de 28, 6 mm; la apertura es de 100 mm; el peso de la horquilla de acero curva es de aproximadamente 935 gy la horquilla de acero recta es de aproximadamente 730 g. Material: material de acero al cromo molibdeno, horquilla delantera pulida, la imagen se mejora instantáneamente. Especificaciones: Horquilla delantera de acero cromado y molibdeno para bicicleta de carretera con freno circular 700C, horquilla dura, horquilla de acero para doblar de alta gama exquisita, con un peso de aproximadamente 935 gramos, horquilla de acero recta de aproximadamente 730 gramos. Diseño: La columna de freno adopta el popular asiento de freno de disco del pilar A internacional, que es más directo que el pilar B, ¡y la estabilidad del freno es mejor!
