QXFJ Tenedores de bicicleta de montaña
2024 QXFJ Repuesta
Nombre: horquilla de suspensión de bicicleta de montaña de / 29 pulgadas, horquilla de gas hidráulico, control de hombro.
Tamaño: horquilla de gas hidráulica, recorrido de 100 mm, diámetro del tubo interior dorado de 32 mm, tubo de cono de , eje de barril de 15 × 110 mm, engranaje abierto de 110 mm.
Especificaciones: horquilla delantera de bicicleta de montaña de / 29 pulgadas, horquilla hidráulica, control de hombro, absorción de impactos de alta gama, refinamiento de alta gama.
Material: material de aleación de aluminio, horquilla de gas hidráulico, tubo interior dorado, revestimiento japonés Kashima, la apariencia general es hermosa y generosa, y la imagen se mejora instantáneamente.
Diseño: la columna de freno adopta el popular montaje internacional de freno de disco con pilar A. ¡La fuerza es más directa que la del pilar B y la estabilidad del freno es mejor!
1,597.99€ - 2024 Tenedores de bicicleta de montaña by QXFJ
QXFJ 27.5 / 29 Pulgadas Horquilla de Bicicleta, Horquilla Gas HidráUlica / Control Hombro / Carrera 100 Mm / DiáMetro del Tubo Interior Dorado 32 Mm / Tubo Cono 1.5T / Eje Barril 15 × 110 Mm
QXFJ Tenedores de bicicleta de montaña » QXFJ Tenedores de bicicleta de montaña Galería »Nombre: horquilla de suspensión de bicicleta de montaña de / 29 pulgadas, horquilla de gas hidráulico, control de hombro. Tamaño: horquilla de gas hidráulica, recorrido de 100 mm, diámetro del tubo interior dorado de 32 mm, tubo de cono de , eje de barril de 15 × 110 mm, engranaje abierto de 110 mm. Especificaciones: horquilla delantera de bicicleta de montaña de / 29 pulgadas, horquilla hidráulica, control de hombro, absorción de impactos de alta gama, refinamiento de alta gama. Material: material de aleación de aluminio, horquilla de gas hidráulico, tubo interior dorado, revestimiento japonés Kashima, la apariencia general es hermosa y generosa, y la imagen se mejora instantáneamente. Diseño: la columna de freno adopta el popular montaje internacional de freno de disco con pilar A. ¡La fuerza es más directa que la del pilar B y la estabilidad del freno es mejor!
