MAHUISHOP Tenedores de bicicleta de montaña
2024 MAHUISHOP Repuesta
Material: material de aleación de aluminio, carrera de suspensión de 80 mm, tubo vertical, tubo interior - cubierta de hombro de acero - aleación de aluminio, la imagen se mejora instantáneamente.
Nombre: horquilla delantera con amortiguador de bloqueo mecánico de 26 pulgadas, cierre rápido, carrera de 80 mm.
Especificaciones: horquilla delantera con amortiguador de bloqueo mecánico de 26 pulgadas, peso: aproximadamente 2590 g, absorción de impactos de alta eficiencia, exquisita gama alta.
Tamaño: carrera, 80 mm; archivo abierto, 100 mm; diámetro exterior del tubo vertical, 28, 6 mm; longitud de tubería vertical, 225 mm; diámetro exterior del tubo interior, 28, 6 mm.
Diseño: La columna de freno adopta el popular asiento de freno de disco internacional del pilar A, que es más directo que el pilar B, ¡y la estabilidad del freno es mejor!
164.07€ - 2024 Tenedores de bicicleta de montaña by MAHUISHOP
MH-qc-JP610 : Horquilla de bicicleta Horquillas de suspensión de bicicleta Horquilla delantera de bicicleta de montaña de 26 pulgadas Amortiguador de bicicleta de montaña Horquilla delantera Rappel Barril Eje Hor
MAHUISHOP Tenedores de bicicleta de montaña » MAHUISHOP Tenedores de bicicleta de montaña Galería »Material: material de aleación de aluminio, carrera de suspensión de 80 mm, tubo vertical, tubo interior - cubierta de hombro de acero - aleación de aluminio, la imagen se mejora instantáneamente. Nombre: horquilla delantera con amortiguador de bloqueo mecánico de 26 pulgadas, cierre rápido, carrera de 80 mm. Especificaciones: horquilla delantera con amortiguador de bloqueo mecánico de 26 pulgadas, peso: aproximadamente 2590 g, absorción de impactos de alta eficiencia, exquisita gama alta. Tamaño: carrera, 80 mm; archivo abierto, 100 mm; diámetro exterior del tubo vertical, 28, 6 mm; longitud de tubería vertical, 225 mm; diámetro exterior del tubo interior, 28, 6 mm. Diseño: La columna de freno adopta el popular asiento de freno de disco internacional del pilar A, que es más directo que el pilar B, ¡y la estabilidad del freno es mejor!
