FWC Tenedores de bicicleta de montaña
2024 FWC Repuesta
Nombre: horquilla delantera de bicicleta de montaña de 26 pulgadas / 27, 5 pulgadas, horquilla de aire, exquisita cubierta de bloqueo roja de ánodo de aleación de aluminio CNC, cubierta de válvula.
Tamaño: carrera de 100 mm, longitud del tubo interior 120 mm, diámetro exterior de carrera 32 mm, tubo sólido 220 mm * 28, 6 mm, diámetro exterior del tubo de pared 35 mm.
Especificaciones: horquilla delantera de bicicleta de montaña de aleación de aluminio de 26 pulgadas / 27, 5 pulgadas, horquilla de aire, exquisita gama alta.
Material: material de aleación de aluminio, tubo interior negro, hecho de material de tubo de teflón negro, toda la apariencia es hermosa y generosa, y la imagen se mejora instantáneamente.
Diseño: la columna de freno adopta el popular asiento de freno de disco del pilar A internacional, la fuerza es más directa que la del pilar B y la estabilidad de frenado es mejor.
127.65€ - 2024 Tenedores de bicicleta de montaña by FWC
FWC Horquilla MTB De 26 / 27, 5 Pulgadas, Horquilla De Bicicleta con Horquilla Neumática Accionada por El Hombro / Freno De Disco De Pilar A / Engranaje Abierto 120 Mm / Carrera 100 Mm / Tubo Duro 2
FWC Tenedores de bicicleta de montaña » FWC Tenedores de bicicleta de montaña Galería »Nombre: horquilla delantera de bicicleta de montaña de 26 pulgadas / 27, 5 pulgadas, horquilla de aire, exquisita cubierta de bloqueo roja de ánodo de aleación de aluminio CNC, cubierta de válvula. Tamaño: carrera de 100 mm, longitud del tubo interior 120 mm, diámetro exterior de carrera 32 mm, tubo sólido 220 mm * 28, 6 mm, diámetro exterior del tubo de pared 35 mm. Especificaciones: horquilla delantera de bicicleta de montaña de aleación de aluminio de 26 pulgadas / 27, 5 pulgadas, horquilla de aire, exquisita gama alta. Material: material de aleación de aluminio, tubo interior negro, hecho de material de tubo de teflón negro, toda la apariencia es hermosa y generosa, y la imagen se mejora instantáneamente. Diseño: la columna de freno adopta el popular asiento de freno de disco del pilar A internacional, la fuerza es más directa que la del pilar B y la estabilidad de frenado es mejor
