FWC Tenedores de bicicleta de montaña
2024 FWC Repuesta
Nombre: horquilla delantera con amortiguación de impactos de bicicleta de montaña de aluminio de 26 pulgadas, función de bloqueo ajustable
Tamaño: 26 pulgadas, tubo vertical superior 28, 6 * 39, 8 * 210 mm, ancho de la horquilla 100 mm, carrera 120 mm, diámetro de la pata de la horquilla inferior 38 mm.
Especificaciones: horquilla delantera con amortiguador de bicicleta de montaña de aluminio de 26 pulgadas, función de bloqueo ajustable, freno de disco, de alta gama y exquisito.
Material: horquilla delantera amortiguadora de golpes de bicicleta de montaña de aluminio de 26 pulgadas, función de bloqueo ajustable, tubo interior de color titanio, la imagen mejorará instantáneamente.
Diseño: la columna de freno adopta el popular soporte de freno de disco del pilar A internacional, la fuerza es más directa que la del pilar B y la estabilidad de frenado es mejor.
101.34€ - 2024 Tenedores de bicicleta de montaña by FWC
FWC Horquilla De Bicicleta De Montaña De 26 Pulgadas / Horquillas De MTB, Freno De Disco Horquilla Delantera De Bicicleta De Montaña / Bloqueo Ajustable / Montante 28, 6 * 39, 8 * 210 Mm / Carrera
FWC Tenedores de bicicleta de montaña » FWC Tenedores de bicicleta de montaña Galería »Nombre: horquilla delantera con amortiguación de impactos de bicicleta de montaña de aluminio de 26 pulgadas, función de bloqueo ajustable Tamaño: 26 pulgadas, tubo vertical superior 28, 6 * 39, 8 * 210 mm, ancho de la horquilla 100 mm, carrera 120 mm, diámetro de la pata de la horquilla inferior 38 mm. Especificaciones: horquilla delantera con amortiguador de bicicleta de montaña de aluminio de 26 pulgadas, función de bloqueo ajustable, freno de disco, de alta gama y exquisito. Material: horquilla delantera amortiguadora de golpes de bicicleta de montaña de aluminio de 26 pulgadas, función de bloqueo ajustable, tubo interior de color titanio, la imagen mejorará instantáneamente. Diseño: la columna de freno adopta el popular soporte de freno de disco del pilar A internacional, la fuerza es más directa que la del pilar B y la estabilidad de frenado es mejor
