FWC Tenedores de bicicleta de montaña
2024 FWC Repuesta
Nombre: Aleación de aluminio de 20 pulgadas, horquilla de bicicleta con amortiguación mecánica, horquilla delantera con freno de disco superligero.
Tamaño: 100 mm abierto, 100 mm de carrera, tubo de dirección de 28, 6 mm * 260 mm, diámetro del tubo exterior de 29 mm, montaje lateral de disco puro.
Especificaciones: aleación de aluminio horquilla de bicicleta con amortiguación mecánica de 20 pulgadas, horquilla delantera accionada por el hombro, exquisita gama alta.
Material: horquilla de bicicleta de aleación de aluminio de 20 pulgadas con amortiguación mecánica, apariencia de pintura brillante, apariencia general hermosa y generosa y una imagen mejorada al instante.
Diseño: la columna de freno adopta el popular asiento de freno de disco del pilar A internacional, la fuerza es más directa que la del pilar B y la estabilidad de frenado es mejor.
124.25€ - 2024 Tenedores de bicicleta de montaña by FWC
FWC Horquilla De Bicicleta De 20 Pulgadas Horquilla MTB, Amortiguador Mecánico / Eje Delantero / Diámetro Exterior 29 Mm / Engranaje Abierto 100 Mm / Carrera 100 Mm / Tubo De Dirección 28, 6 Mm *
FWC Tenedores de bicicleta de montaña » FWC Tenedores de bicicleta de montaña Galería »Nombre: Aleación de aluminio de 20 pulgadas, horquilla de bicicleta con amortiguación mecánica, horquilla delantera con freno de disco superligero. Tamaño: 100 mm abierto, 100 mm de carrera, tubo de dirección de 28, 6 mm * 260 mm, diámetro del tubo exterior de 29 mm, montaje lateral de disco puro. Especificaciones: aleación de aluminio horquilla de bicicleta con amortiguación mecánica de 20 pulgadas, horquilla delantera accionada por el hombro, exquisita gama alta. Material: horquilla de bicicleta de aleación de aluminio de 20 pulgadas con amortiguación mecánica, apariencia de pintura brillante, apariencia general hermosa y generosa y una imagen mejorada al instante. Diseño: la columna de freno adopta el popular asiento de freno de disco del pilar A internacional, la fuerza es más directa que la del pilar B y la estabilidad de frenado es mejor