FWC Tenedores de bicicleta de montaña
2024 FWC Repuesta
Nombre: horquilla delantera de amortiguador de bicicleta de montaña de bicicleta de 26 pulgadas, horquilla delantera de bloqueo hidráulico
Tamaño: 26 pulgadas, control de hombro / control de cable, carrera 100 mm, apertura 100 mm, tubo recto 28, 6 * 200 mm, longitud total 700 mm.
Especificaciones: horquilla delantera de 26 pulgadas con suspensión de bicicleta de montaña, horquilla delantera hidráulica, control de hombro / control de cable, de alta gama y refinado.
Material: horquilla delantera de amortiguador de bicicleta de montaña de bicicleta de 26 pulgadas, horquilla delantera de bloqueo hidráulico, toda la apariencia es hermosa y generosa, y la imagen se mejora instantáneamente.
Diseño: la columna de freno adopta el popular soporte de freno de disco del pilar A internacional, la fuerza es más directa que la del pilar B y la estabilidad de frenado es mejor.
154.85€ - 2024 Tenedores de bicicleta de montaña by FWC
FWC Bicicleta De Montaña De 26 Pulgadas / Horquilla MTB, Bloqueo Hidráulico / Control De Hombro / Control De Cable / Tubo Recto 28.6 * 200 Mm / Carrera 100 Mm / Apertura 100 Mm / Longitud Total 7
FWC Tenedores de bicicleta de montaña » FWC Tenedores de bicicleta de montaña Galería »Nombre: horquilla delantera de amortiguador de bicicleta de montaña de bicicleta de 26 pulgadas, horquilla delantera de bloqueo hidráulico Tamaño: 26 pulgadas, control de hombro / control de cable, carrera 100 mm, apertura 100 mm, tubo recto 28, 6 * 200 mm, longitud total 700 mm. Especificaciones: horquilla delantera de 26 pulgadas con suspensión de bicicleta de montaña, horquilla delantera hidráulica, control de hombro / control de cable, de alta gama y refinado. Material: horquilla delantera de amortiguador de bicicleta de montaña de bicicleta de 26 pulgadas, horquilla delantera de bloqueo hidráulico, toda la apariencia es hermosa y generosa, y la imagen se mejora instantáneamente. Diseño: la columna de freno adopta el popular soporte de freno de disco del pilar A internacional, la fuerza es más directa que la del pilar B y la estabilidad de frenado es mejor
