CWYP-MS MTB Mestión de Aire de suspensión, 26 / 27.5 / 29 Pulgadas Mountain Bike Frente de montaña Tenedor de la suspensión Bicicleta Amortiguador de Choque Forks Ajuste de Rebote (Size : 27.5inch)

CWYP-MS Tenedores de bicicleta de montaña

2024 CWYP-MS Repuesta

Frente de aleación de aluminio de alta resistencia Frontal Frontal Bifurcación: Aleación de magnesio Frente de amortiguador, alivio de golpes, proteger el cuerpo del automóvil, aliviar el impacto de las secciones de carreteras malas adecuadas para varias secciones de carreteras.

TEFLON INTERN TUBO: Se usa una capa de teflón súper lisa, que tiene las características del coeficiente de baja fricción y la auto-lubricación sin aceite, y también es corrosivo.

Cubierta de aleación de aluminio: la cubierta del control del hombro se actualiza a la aleación de aluminio;Se mejoran la fuerza y ​​la textura de metal, y la perilla de bloqueo está bloqueada para controlar la velocidad de la horquilla delantera al mismo tiempo.

Freno de pilar A: el pilar de freno adopta el Pilar , el pilar A, el método científico de arreglar el automóvil del helicóptero es más directo que el pilar B, y el peso también es más ligero, reduciendo el asiento de conversión del calibrador y

169.70€ - 2024 Tenedores de bicicleta de montaña by CWYP-MS

CWYP-MS : CWYP-MS MTB Mestión de Aire de suspensión, 26 / 27.5 / 29 Pulgadas Mountain Bike Frente de montaña Tenedor de la suspensión Bicicleta Amortiguador de Choque Forks Ajuste de Rebote (Size : 27.5inch)

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Frente de aleación de aluminio de alta resistencia Frontal Frontal Bifurcación: Aleación de magnesio Frente de amortiguador, alivio de golpes, proteger el cuerpo del automóvil, aliviar el impacto de las secciones de carreteras malas adecuadas para varias secciones de carreteras. TEFLON INTERN TUBO: Se usa una capa de teflón súper lisa, que tiene las características del coeficiente de baja fricción y la auto-lubricación sin aceite, y también es corrosivo. Cubierta de aleación de aluminio: la cubierta del control del hombro se actualiza a la aleación de aluminio;Se mejoran la fuerza y ​​la textura de metal, y la perilla de bloqueo está bloqueada para controlar la velocidad de la horquilla delantera al mismo tiempo. Freno de pilar A: el pilar de freno adopta el Pilar , el pilar A, el método científico de arreglar el automóvil del helicóptero es más directo que el pilar B, y el peso también es más ligero, reduciendo el asiento de conversión del calibrador y