FHGH Tenedores de bicicleta de montaña
2024 FHGH Repuesta
Nombre: horquilla espinal de carretera de fibra de carbono 700C, horquilla de freno de disco, horquilla de bicicleta de mosca muerta, horquilla dura
Material: horquilla espinal de carretera de fibra de carbono 700C, horquilla de freno de disco, horquilla dura, apariencia brillante de 3k (etiqueta de color), la apariencia general es hermosa y generosa, y la imagen se mejora instantáneamente.
Tamaño: tubo vertical superior * . * 300 mm, apertura 100 mm, freno de disco, soporte 74 mm (asiento del freno de disco), soporte ancho máximo del neumático 700C * 35C.
Especificaciones: horquilla espinal de carretera de fibra de carbono 700C, horquilla de freno de disco, horquilla dura, de alta gama y refinada.
Diseño: la columna de freno adopta el popular soporte de freno de disco del pilar A internacional, la fuerza es más directa que el pilar B y la estabilidad del freno es mejor.
81.99€ - 2024 Tenedores de bicicleta de montaña by FHGH
700CHorquilla de Bicicleta, Fibra Carbono / Tubo Espinal / Ancho MáXimo NeumáTico 700C * 35C / Freno Disco / Horquilla Dura / Tubo Vertical 28, 6 * 39, 8 * 300 Mm / Apertura 100 Mm
FHGH Tenedores de bicicleta de montaña » FHGH Tenedores de bicicleta de montaña Galería »Nombre: horquilla espinal de carretera de fibra de carbono 700C, horquilla de freno de disco, horquilla de bicicleta de mosca muerta, horquilla dura Material: horquilla espinal de carretera de fibra de carbono 700C, horquilla de freno de disco, horquilla dura, apariencia brillante de 3k (etiqueta de color), la apariencia general es hermosa y generosa, y la imagen se mejora instantáneamente. Tamaño: tubo vertical superior * . * 300 mm, apertura 100 mm, freno de disco, soporte 74 mm (asiento del freno de disco), soporte ancho máximo del neumático 700C * 35C. Especificaciones: horquilla espinal de carretera de fibra de carbono 700C, horquilla de freno de disco, horquilla dura, de alta gama y refinada. Diseño: la columna de freno adopta el popular soporte de freno de disco del pilar A internacional, la fuerza es más directa que el pilar B y la estabilidad del freno es mejor
