FHGH Tenedores de bicicleta de montaña
2024 FHGH Repuesta
Nombre: horquilla delantera de amortiguador de bicicleta de montaña de 26 pulgadas, el hombro de aluminio puede bloquear la horquilla delantera de suspensión.
Tamaño: tubo vertical sin costura * 210 mm, lima abierta 100 mm, diámetro de la pata de la horquilla 38 mm, freno de disco del pilar B, distancia entre agujeros del centro 5 cm.
Especificaciones: horquilla delantera de amortiguador de bicicleta de montaña de 26 pulgadas, horquilla delantera de freno de disco, amortiguador de gama alta, exquisita gama alta.
Material: aleación de aluminio + material de acero con alto contenido de carbono, horquilla delantera negra / blanca, tubo interior de titanio, textura pesada, mejora de imagen instantánea.
Diseño: la columna de freno adopta el popular asiento internacional de freno de disco del pilar B, que es más directo y la estabilidad del freno es mejor.
97.87€ - 2024 Tenedores de bicicleta de montaña by FHGH
26 Pulgadas Horquilla de Bicicleta, Tubo Vertical 28.6 * 210 Mm / Bloqueo Hombro Aluminio Muerto / Engranaje Abierto 100 Mm / DiáMetro Pata Horquilla 38 Mm / Freno Disco Columna B
FHGH Tenedores de bicicleta de montaña » FHGH Tenedores de bicicleta de montaña Galería »Nombre: horquilla delantera de amortiguador de bicicleta de montaña de 26 pulgadas, el hombro de aluminio puede bloquear la horquilla delantera de suspensión. Tamaño: tubo vertical sin costura * 210 mm, lima abierta 100 mm, diámetro de la pata de la horquilla 38 mm, freno de disco del pilar B, distancia entre agujeros del centro 5 cm. Especificaciones: horquilla delantera de amortiguador de bicicleta de montaña de 26 pulgadas, horquilla delantera de freno de disco, amortiguador de gama alta, exquisita gama alta. Material: aleación de aluminio + material de acero con alto contenido de carbono, horquilla delantera negra / blanca, tubo interior de titanio, textura pesada, mejora de imagen instantánea. Diseño: la columna de freno adopta el popular asiento internacional de freno de disco del pilar B, que es más directo y la estabilidad del freno es mejor
