RXL SL Manillares de bicicleta de montaña
2024 RXL SL Repuesta
Material: Fibra de carbono T700, Peso: Aprox. 180 g (420 mm); Color: Gris
Tamaño: * 400mm; Caída: 123 mm; Alcance: 77 mm, par de torsión: 4 Nm
La fibra de carbono se compara con la aleación de aluminio: más liviana en peso. Mucho más hermosa en apariencia. Más brillante en color. Más fuerte en la resistencia a la presión. Anti choque. Tiene la elasticidad adecuada, mejorando la clase de tu bicicleta en minutos.
Este estilo es uno de los moldes estándar de las bicicletas de carrera modernas, su tortuosidad está especialmente diseñada para adaptarse al sistema de frenos, y en la posición del sistema de frenos, lo rogamos con una capa de pintura granulada para aumentar la fricción entre los frenos. Mango y el manillar, proporcionándole una conducción más segura y cómoda.
La esquina está tratada a alta temperatura, ha pasado la prueba de impacto, se ha adoptado un diseño para romper el viento y enrutamiento interno para reducir la resistencia del viento durante la conducción. La barra doblada tiene una gran capacidad de equilibrio, se aplica a la mayoría de los accesorios. La parte superior de la empuñadura se ha ampliado para que descanse la palma de la mano, lo hace más cómodo.
50.00€ - 2024 Manillares de bicicleta de montaña by RXL SL
RXL-1-043 : RXL SL Manillar Bicicleta de Carretera Carbono UD Mate Gris 31.8 * 400mm enrutamiento Externo Manillar Carretera
RXL SL Manillares de bicicleta de montaña » RXL SL Manillares de bicicleta de montaña Galería »Material: Fibra de carbono T700, Peso: Aprox. 180 g (420 mm); Color: Gris Tamaño: * 400mm; Caída: 123 mm; Alcance: 77 mm, par de torsión: 4 Nm La fibra de carbono se compara con la aleación de aluminio: más liviana en peso. Mucho más hermosa en apariencia. Más brillante en color. Más fuerte en la resistencia a la presión. Anti choque. Tiene la elasticidad adecuada, mejorando la clase de tu bicicleta en minutos. Este estilo es uno de los moldes estándar de las bicicletas de carrera modernas, su tortuosidad está especialmente diseñada para adaptarse al sistema de frenos, y en la posición del sistema de frenos, lo rogamos con una capa de pintura granulada para aumentar la fricción entre los frenos. Mango y el manillar, proporcionándole una conducción más segura y cómoda. La esquina está tratada a alta temperatura, ha pasado la prueba de impacto, se ha adoptado un diseño para romper el viento y enrutamiento interno para reducir la resistencia del viento durante la conducción. La barra doblada tiene una gran capacidad de equilibrio, se aplica a la mayoría de los accesorios. La parte superior de la empuñadura se ha ampliado para que descanse la palma de la mano, lo hace más cómodo
