Sorrowso Asientos de bicicleta de montaña
2024 Sorrowso Repuesta
Uso de acero al cromo molibdeno para sentarse los arcos, amortiguación y absorción de impactos, fuerte resistencia al impacto y sin deformación fácil.
Si eres ciclista casual o profesional, esta funda de asiento mejorará tu experiencia de ciclismo.
Gracias al material EPU altamente elástico, rebote rápidamente, proporciona una cómoda absorción de impactos, apoya activamente la cadera y alivia la fatiga durante el ciclismo.
Gracias a su diseño ergonómico con un agujero en el centro, el flujo de aire pasa a través de los cojines de los huecos, haciendo que el ciclismo sea más cómodo y transpirable sin que se congestione.
El extremo delantero de las perchas del asiento se ha biselado para lograr un mejor efecto de resistencia al viento, y la parte trasera ha sido diseñada para aumentar la resistencia a la torsión de las barras del asiento y reducir significativamente el impacto de las vibraciones izquierda y derecha durante el ciclismo, y también ayuda a amortiguar los golpes.
36.95€ - 2024 Asientos de bicicleta de montaña by Sorrowso
Sorrowso : Cómodo sillín de bicicleta hueco asiento de bicicleta de montaña Ciclismo cojín cojín ocupación transpirable bicicleta de carretera cojín de asiento de bicicleta suave y cómodo cojín de silicona hueco
Sorrowso Asientos de bicicleta de montaña » Sorrowso Asientos de bicicleta de montaña Galería »Uso de acero al cromo molibdeno para sentarse los arcos, amortiguación y absorción de impactos, fuerte resistencia al impacto y sin deformación fácil. Si eres ciclista casual o profesional, esta funda de asiento mejorará tu experiencia de ciclismo. Gracias al material EPU altamente elástico, rebote rápidamente, proporciona una cómoda absorción de impactos, apoya activamente la cadera y alivia la fatiga durante el ciclismo. Gracias a su diseño ergonómico con un agujero en el centro, el flujo de aire pasa a través de los cojines de los huecos, haciendo que el ciclismo sea más cómodo y transpirable sin que se congestione. El extremo delantero de las perchas del asiento se ha biselado para lograr un mejor efecto de resistencia al viento, y la parte trasera ha sido diseñada para aumentar la resistencia a la torsión de las barras del asiento y reducir significativamente el impacto de las vibraciones izquierda y derecha durante el ciclismo, y también ayuda a amortiguar los golpes
