XINYIN Asientos de bicicleta de montaña
2024 XINYIN Repuesta
Uso de acero al cromo molibdeno para sentarse los arcos, amortiguación y absorción de impactos, fuerte resistencia al impacto y sin deformación fácil.
Si eres ciclista casual o profesional, esta funda de asiento mejorará tu experiencia de ciclismo.
Gracias al material EPU altamente elástico, rebote rápidamente, proporciona una cómoda absorción de impactos, apoya activamente la cadera y alivia la fatiga durante el ciclismo.
Gracias a su diseño ergonómico con un agujero en el centro, el flujo de aire pasa a través de los cojines de los huecos, haciendo que el ciclismo sea más cómodo y transpirable sin que se congestione.
El extremo delantero de las perchas del asiento se ha biselado para lograr un mejor efecto de resistencia al viento, y la parte trasera ha sido diseñada para aumentar la resistencia a la torsión de las barras del asiento y reducir significativamente el impacto de las vibraciones izquierda y derecha durante el ciclismo, y también ayuda a amortiguar los golpes.
44.99€ - 2024 Asientos de bicicleta de montaña by XINYIN
XINYIN : Asiento antideslizante para bicicleta de carretera, con absorción de impactos, sillín de bicicleta, para exteriores, interior, cojín hueco, para hombres, mujeres, comodidad, resistente al agua
XINYIN Asientos de bicicleta de montaña » XINYIN Asientos de bicicleta de montaña Galería »Uso de acero al cromo molibdeno para sentarse los arcos, amortiguación y absorción de impactos, fuerte resistencia al impacto y sin deformación fácil. Si eres ciclista casual o profesional, esta funda de asiento mejorará tu experiencia de ciclismo. Gracias al material EPU altamente elástico, rebote rápidamente, proporciona una cómoda absorción de impactos, apoya activamente la cadera y alivia la fatiga durante el ciclismo. Gracias a su diseño ergonómico con un agujero en el centro, el flujo de aire pasa a través de los cojines de los huecos, haciendo que el ciclismo sea más cómodo y transpirable sin que se congestione. El extremo delantero de las perchas del asiento se ha biselado para lograr un mejor efecto de resistencia al viento, y la parte trasera ha sido diseñada para aumentar la resistencia a la torsión de las barras del asiento y reducir significativamente el impacto de las vibraciones izquierda y derecha durante el ciclismo, y también ayuda a amortiguar los golpes
